Ford, Ricardo и General Dynamics разработали семейство военных машин на базе Ranger Super Duty для конкурса Министерства обороны Великобритании. Среди прототипов есть шестиколёсные пикапы, бронеавтомобиль и санитарная версия.
Проект предназначен для британской программы Light Mobility Vehicle. Ford поставляет усиленные Ranger Super Duty, компания Ricardo отвечает за часть инженерных работ, а General Dynamics Land Systems UK выполняет окончательную переделку.
Семейство включает обычные военные пикапы, лёгкую тактическую машину, бронированный вариант, транспорт для личного состава, машину общего назначения и санитарную версию. Некоторые исполнения получили третью ось и колёсную формулу 6×6.
Подробные характеристики шестиколёсных прототипов пока не раскрыты. Исходный Ranger Super Duty способен буксировать до 4500 кг и перевозить до 1982 кг. Машина оснащена трёхлитровым дизельным V6, развивающим 601 Н·м.
Высокая грузоподъёмность объясняет выбор Ranger Super Duty в качестве основы. Дополнительная ведущая ось должна ещё больше увеличить запас по массе и проходимость военных вариантов.
Ford называет Ranger своей самой глобальной моделью: пикап выпускают на пяти заводах на четырёх континентах и продают более чем на 180 рынках. Для военной эксплуатации широкая география производства означает более доступные запасные части и упрощённое обслуживание.
Серийное производство начнётся только в случае победы консорциума в конкурсе британского Министерства обороны.
Проект предназначен для британской программы Light Mobility Vehicle. Ford поставляет усиленные Ranger Super Duty, компания Ricardo отвечает за часть инженерных работ, а General Dynamics Land Systems UK выполняет окончательную переделку.
Семейство включает обычные военные пикапы, лёгкую тактическую машину, бронированный вариант, транспорт для личного состава, машину общего назначения и санитарную версию. Некоторые исполнения получили третью ось и колёсную формулу 6×6.
Подробные характеристики шестиколёсных прототипов пока не раскрыты. Исходный Ranger Super Duty способен буксировать до 4500 кг и перевозить до 1982 кг. Машина оснащена трёхлитровым дизельным V6, развивающим 601 Н·м.
Высокая грузоподъёмность объясняет выбор Ranger Super Duty в качестве основы. Дополнительная ведущая ось должна ещё больше увеличить запас по массе и проходимость военных вариантов.
Ford называет Ranger своей самой глобальной моделью: пикап выпускают на пяти заводах на четырёх континентах и продают более чем на 180 рынках. Для военной эксплуатации широкая география производства означает более доступные запасные части и упрощённое обслуживание.
Серийное производство начнётся только в случае победы консорциума в конкурсе британского Министерства обороны.
Последнее редактирование: