-
- Теги
- id. era 5s phev volkswagen седан
Volkswagen выпустил самый дешевый седан. Он мощнее, чем Vento/Jetta, обладает самым низким расходом топлива и рекордной дальностью хода.
Volkswagen уже продает в Китае ID. Era 5S — гибридный подключаемый седан, который имеет самую низкую цену в линейке, мощнее, чем Vento/Jetta, и может потреблять всего 3 литра на 100 км пути, а также достигать рекордной дальности хода в 2000 километров.
Немецкая компания представила эту модель на Автосалоне в Чэнду 2026 через SAIC-Volkswagen, свое совместное предприятие в Китае. Его цена является самым сильным аргументом, учитывая его размеры и уровень сложности, превосходящий Virtus, Vento или Jetta, но он приятно удивляет во всех аспектах.
Стратегия направлена на чувствительный сегмент китайского рынка: переход от традиционного седана к PHEV. SAIC-Volkswagen разместила ID. Era 5S в ценовом диапазоне, очень близком к автомобилям с двигателями внутреннего сгорания марки. Конкретно, тот, кто рассматривает автомобиль на бензине, может сравнить его с подключаемым вариантом без большой разницы в цене и с другими преимуществами.
Volkswagen ID. Era 5S имеет длину 4836 мм, ширину 1880 мм и высоту 1505 мм, при межколесной базе 2766 мм, что объясняет, почему он позиционируется выше сегмента среднего класса.
Двигатель и производительность
Техническая начинка этой модели включает атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 109 л.с. в сочетании с электродвигателем мощностью 177 л.с. Таким образом, общая мощность превышает, например, 150 л.с. у Vento/Jetta 1.4 TSI, а разгон от 0 до 100 км/ч составляет около 5,8 секунд, что быстрее даже, чем у 2.0 TSI. Он оснащен исключительно гибридной одноступенчатой трансмиссией DHT с передним приводом.
Однако самое важное заключается не столько в времени ускорения и маневренности, сколько в общих эксплуатационных характеристиках. Электродвигатель ID. Era 5S питается от LFP-аккумулятора емкостью 19,1 кВт·ч, который обеспечивает запас хода в 160 км в полностью электрическом режиме и общую дистанцию до 2000 км в результате городского расхода всего 3 литра на 100 км.
Мало того, аккумулятор оснащен жидкостным охлаждением и поддерживает зарядку от переменного и постоянного тока. С последним производитель гарантирует зарядку с 30 до 80% всего за 15 минут. Кроме того, система поддерживает двунаправленную зарядку V2L мощностью до 3,5 кВт для питания внешних электроприборов.
В каких версиях он предлагается?
Volkswagen ID. Era 5S предлагается на гигантском азиатском рынке в пяти версиях. Пока не точно известно, что входит в каждую из них, хотя ценовое позиционирование ясно дает понять, что цель — охватить диапазон от самых доступных до самых полных комплектаций.
Стоит отметить, что этот седан является вторым представителем новой семьи ID. Era, разработанной SAIC-Volkswagen. Она была создана для китайского рынка и отличается от других глобальных продуктов. Фактически, дизайн также следует собственному пути с идентичностью, продуманной именно для этой страны, а не как прямая адаптация седана, продаваемого на других рынках.
Появление ID. Era 5S также показывает, как Volkswagen корректирует свой ассортимент в Китае перед лицом местных конкурентов с агрессивными ценами. Если речь идет о более доступных электрифицированных автомобилях для противостояния брендам, которые быстро продвинулись в области подключаемых гибридов и электромобилей, то этот трехобъемный седан вступает именно в эту борьбу.
Какова цена Volkswagen ID. Era 5S?
Цена Volkswagen ID. Era 5S составляет 13430 долларов, что делает его самым дешевым седаном марки с лучшим соотношением цены и продукта. Пока не подтверждено, когда он поступит на другие рынки и, конечно, сохранит ли он эту стоимость в своей базовой версии.
Volkswagen уже продает в Китае ID. Era 5S — гибридный подключаемый седан, который имеет самую низкую цену в линейке, мощнее, чем Vento/Jetta, и может потреблять всего 3 литра на 100 км пути, а также достигать рекордной дальности хода в 2000 километров.
Немецкая компания представила эту модель на Автосалоне в Чэнду 2026 через SAIC-Volkswagen, свое совместное предприятие в Китае. Его цена является самым сильным аргументом, учитывая его размеры и уровень сложности, превосходящий Virtus, Vento или Jetta, но он приятно удивляет во всех аспектах.
Стратегия направлена на чувствительный сегмент китайского рынка: переход от традиционного седана к PHEV. SAIC-Volkswagen разместила ID. Era 5S в ценовом диапазоне, очень близком к автомобилям с двигателями внутреннего сгорания марки. Конкретно, тот, кто рассматривает автомобиль на бензине, может сравнить его с подключаемым вариантом без большой разницы в цене и с другими преимуществами.
Volkswagen ID. Era 5S имеет длину 4836 мм, ширину 1880 мм и высоту 1505 мм, при межколесной базе 2766 мм, что объясняет, почему он позиционируется выше сегмента среднего класса.
Двигатель и производительность
Техническая начинка этой модели включает атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 109 л.с. в сочетании с электродвигателем мощностью 177 л.с. Таким образом, общая мощность превышает, например, 150 л.с. у Vento/Jetta 1.4 TSI, а разгон от 0 до 100 км/ч составляет около 5,8 секунд, что быстрее даже, чем у 2.0 TSI. Он оснащен исключительно гибридной одноступенчатой трансмиссией DHT с передним приводом.
Однако самое важное заключается не столько в времени ускорения и маневренности, сколько в общих эксплуатационных характеристиках. Электродвигатель ID. Era 5S питается от LFP-аккумулятора емкостью 19,1 кВт·ч, который обеспечивает запас хода в 160 км в полностью электрическом режиме и общую дистанцию до 2000 км в результате городского расхода всего 3 литра на 100 км.
Мало того, аккумулятор оснащен жидкостным охлаждением и поддерживает зарядку от переменного и постоянного тока. С последним производитель гарантирует зарядку с 30 до 80% всего за 15 минут. Кроме того, система поддерживает двунаправленную зарядку V2L мощностью до 3,5 кВт для питания внешних электроприборов.
В каких версиях он предлагается?
Volkswagen ID. Era 5S предлагается на гигантском азиатском рынке в пяти версиях. Пока не точно известно, что входит в каждую из них, хотя ценовое позиционирование ясно дает понять, что цель — охватить диапазон от самых доступных до самых полных комплектаций.
Стоит отметить, что этот седан является вторым представителем новой семьи ID. Era, разработанной SAIC-Volkswagen. Она была создана для китайского рынка и отличается от других глобальных продуктов. Фактически, дизайн также следует собственному пути с идентичностью, продуманной именно для этой страны, а не как прямая адаптация седана, продаваемого на других рынках.
Появление ID. Era 5S также показывает, как Volkswagen корректирует свой ассортимент в Китае перед лицом местных конкурентов с агрессивными ценами. Если речь идет о более доступных электрифицированных автомобилях для противостояния брендам, которые быстро продвинулись в области подключаемых гибридов и электромобилей, то этот трехобъемный седан вступает именно в эту борьбу.
Какова цена Volkswagen ID. Era 5S?
Цена Volkswagen ID. Era 5S составляет 13430 долларов, что делает его самым дешевым седаном марки с лучшим соотношением цены и продукта. Пока не подтверждено, когда он поступит на другие рынки и, конечно, сохранит ли он эту стоимость в своей базовой версии.