Porsche Cars Australia заявила, что не планирует получать рейтинги безопасности ANCAP, несмотря на то что партнерская организация Euro NCAP публикует оценки для тех же моделей за рубежом.
Porsche Cars Australia (PCA) сообщила, что не будет подавать заявки в независимую организацию по безопасности автомобилей ANCAP для какой-либо из своих моделей, несмотря на наличие данных краш-тестов для тех же моделей от Euro NCAP.
На вопрос о том, получит ли новый Cayenne Electric местный рейтинг безопасности ANCAP после своего австралийского запуска на прошлой неделе, директор по связям с общественностью и маркетингу PCA Алексис Трускотт ответила изданию CarExpert: «На данном этапе у нас нет планов на отдельное тестирование ANCAP.
"Хотя автомобили Porsche, включая Cayenne, показали отличные результаты в тестах Euro NCAP, Porsche Cars Australia в настоящее время не подает автомобили на отдельное тестирование ANCAP", — добавила госпожа Трускотт.
ANCAP никогда не публиковала рейтинг безопасности для какой-либо модели Porsche, несмотря на то что Cayenne Electric и Macan Electric получили максимальный пятизвездочный рейтинг безопасности от европейского подразделения Euro NCAP, а обе модели Taycan и третьего поколения Cayenne ранее получали оценки Euro NCAP, срок действия которых на данный момент истек.
Просмотреть вложение 59710
В то время как спортивные автомобили, такие как Porsche 718 и 911, редко подаются производителями на независимые краш-тесты, большинство массовых и премиальных пассажирских автомобилей, включая седаны и внедорожники, проходят такие испытания.
Macan и Cayenne имеют общие технические основы с различными моделями концерна Volkswagen Group, которые имеют текущие рейтинги безопасности ANCAP и Euro NCAP, и часто оценки ANCAP выводятся из оценок Euro NCAP для родственных моделей — даже если они значительно различаются по размеру — в рамках того, что организации называют протоколом "партнерской модели".
Это позволяет автопроизводителям предоставлять техническую документацию, подтверждающую, что различные модели, имеющие общие основные конструктивные характеристики, будут деформироваться схожим образом при столкновении, что позволяет использовать общие данные краш-тестов без физической оценки каждой отдельной модели.
Недавние примеры этого включают пятизвездочный рейтинг ANCAP для среднеразмерного электрического внедорожника Hyundai Elexio, основанный на физической оценки родственной модели Kia EV5; аналогичный рейтинг для большого внедорожника Denza B8, основанный на испытаниях более компактной модели B5; и высокие баллы ANCAP как для компактного внедорожника Chery Tiggo 4, так и для большого внедорожника Tiggo 8, основанные на оценке среднеразмерного внедорожника Tiggo 7.
Все три китайских внедорожника базируются на одной платформе T1X, но имеют разные размеры кузова, колесные базы, дорожный просвет и силовые установки.
Неясно, почему Porsche не предоставила данные краш-тестов Euro NCAP для Cayenne и Macan в ANCAP для местной оценки, учитывая общее сходство критериев и систем оценки обеих независимых организаций по безопасности автомобилей.
В заявлении, поданном в CarExpert, представитель ANCAP сообщил: "ANCAP заинтересована в публикации локально применимых рейтингов безопасности для моделей Porsche, продающихся в Австралии и Новой Зеландии, однако в настоящее время у нас нет технической информации, необходимой для установления эквивалентности с автомобилями, протестированными и оцененными в Европе".
Porsche Cars Australia (PCA) сообщила, что не будет подавать заявки в независимую организацию по безопасности автомобилей ANCAP для какой-либо из своих моделей, несмотря на наличие данных краш-тестов для тех же моделей от Euro NCAP.
На вопрос о том, получит ли новый Cayenne Electric местный рейтинг безопасности ANCAP после своего австралийского запуска на прошлой неделе, директор по связям с общественностью и маркетингу PCA Алексис Трускотт ответила изданию CarExpert: «На данном этапе у нас нет планов на отдельное тестирование ANCAP.
"Хотя автомобили Porsche, включая Cayenne, показали отличные результаты в тестах Euro NCAP, Porsche Cars Australia в настоящее время не подает автомобили на отдельное тестирование ANCAP", — добавила госпожа Трускотт.
ANCAP никогда не публиковала рейтинг безопасности для какой-либо модели Porsche, несмотря на то что Cayenne Electric и Macan Electric получили максимальный пятизвездочный рейтинг безопасности от европейского подразделения Euro NCAP, а обе модели Taycan и третьего поколения Cayenne ранее получали оценки Euro NCAP, срок действия которых на данный момент истек.
Просмотреть вложение 59710
В то время как спортивные автомобили, такие как Porsche 718 и 911, редко подаются производителями на независимые краш-тесты, большинство массовых и премиальных пассажирских автомобилей, включая седаны и внедорожники, проходят такие испытания.
Macan и Cayenne имеют общие технические основы с различными моделями концерна Volkswagen Group, которые имеют текущие рейтинги безопасности ANCAP и Euro NCAP, и часто оценки ANCAP выводятся из оценок Euro NCAP для родственных моделей — даже если они значительно различаются по размеру — в рамках того, что организации называют протоколом "партнерской модели".
Это позволяет автопроизводителям предоставлять техническую документацию, подтверждающую, что различные модели, имеющие общие основные конструктивные характеристики, будут деформироваться схожим образом при столкновении, что позволяет использовать общие данные краш-тестов без физической оценки каждой отдельной модели.
Недавние примеры этого включают пятизвездочный рейтинг ANCAP для среднеразмерного электрического внедорожника Hyundai Elexio, основанный на физической оценки родственной модели Kia EV5; аналогичный рейтинг для большого внедорожника Denza B8, основанный на испытаниях более компактной модели B5; и высокие баллы ANCAP как для компактного внедорожника Chery Tiggo 4, так и для большого внедорожника Tiggo 8, основанные на оценке среднеразмерного внедорожника Tiggo 7.
Все три китайских внедорожника базируются на одной платформе T1X, но имеют разные размеры кузова, колесные базы, дорожный просвет и силовые установки.
Неясно, почему Porsche не предоставила данные краш-тестов Euro NCAP для Cayenne и Macan в ANCAP для местной оценки, учитывая общее сходство критериев и систем оценки обеих независимых организаций по безопасности автомобилей.
В заявлении, поданном в CarExpert, представитель ANCAP сообщил: "ANCAP заинтересована в публикации локально применимых рейтингов безопасности для моделей Porsche, продающихся в Австралии и Новой Зеландии, однако в настоящее время у нас нет технической информации, необходимой для установления эквивалентности с автомобилями, протестированными и оцененными в Европе".