Новый 7,0-литровый двигатель Nelson Racing с двумя турбокомпрессорами развивает 1200 л.с. на обычном бензине с октановым числом 91, а на гоночном топливе его отдача достигает 1500 л.с.
Большинство готовых двигателей с четырехзначной мощностью требуют гоночного топлива, трудоемкого обслуживания и постоянного внимания. Компания Nelson Racing Engines предложила новый вариант, который обеспечивает очень высокую отдачу без подобных сложностей.
Intercooled Outlaw 427 развивает 1200 л.с. при 7200 об/мин на обычном бензине с октановым числом 91. Гоночное топливо не требуется. Nelson Racing собирает каждый двигатель V8 семейства LS под заказ и перед отправкой клиенту проверяет его на динамометрическом стенде.
Если использовать гоночный бензин с более высоким октановым числом, заявленная мощность возрастает до 1500 л.с.
Семилитровый LS с двумя турбокомпрессорами
Несмотря на название в старом стиле, Outlaw 427 не является крупным фордовским двигателем семейства Big Block. Он построен на архитектуре GM LS, а точный рабочий объем составляет 7,0 л.
В основе находится усиленный алюминиевый блок с чугунными гильзами цилиндров и головками с более прочным креплением на шести болтах. Внутри установлены коленчатый вал из цельной заготовки, кованые шатуны и специальные поршни. Степень сжатия 9,0:1 помогает получить такую мощность на обычном топливе.
Двигатель также получил доработанные головки блока, специальный распределительный вал и множество усиленных внутренних компонентов, рассчитанных на нагрузки при четырехзначной мощности.
Два турбокомпрессора Nelson Racing Mirror Image Generation 2 имеют диаметр 72 мм. В них применены компрессорные колеса из цельной заготовки, а сами турбокомпрессоры соединены со специальными выпускными коллекторами. Усиленные перепускные клапаны и клапаны сброса давления помогают контролировать высокий наддув.
Цена
Мощность 1200 л.с. на обычном бензине обходится недешево. Начальная цена Twin-Turbo Intercooled Outlaw 427 составляет 41 999 долларов — примерно столько же стоит современный среднеразмерный седан. Каждый экземпляр собирают под заказ и испытывают на стенде перед отправкой с предприятия.
Для одного двигателя это внушительная сумма, однако в серьезном проектном автомобиле такая готовая и проверенная силовая установка может оправдать вложения.
- Готовый двигатель развивает 1200 л.с. на обычном бензине с октановым числом 91.
- В основе лежит V8 семейства LS рабочим объемом 7,0 л с двумя турбокомпрессорами диаметром 72 мм.
- Начальная цена составляет 41 999 долларов, а на гоночном топливе мощность можно увеличить до 1500 л.с.
Большинство готовых двигателей с четырехзначной мощностью требуют гоночного топлива, трудоемкого обслуживания и постоянного внимания. Компания Nelson Racing Engines предложила новый вариант, который обеспечивает очень высокую отдачу без подобных сложностей.
Intercooled Outlaw 427 развивает 1200 л.с. при 7200 об/мин на обычном бензине с октановым числом 91. Гоночное топливо не требуется. Nelson Racing собирает каждый двигатель V8 семейства LS под заказ и перед отправкой клиенту проверяет его на динамометрическом стенде.
Если использовать гоночный бензин с более высоким октановым числом, заявленная мощность возрастает до 1500 л.с.
Семилитровый LS с двумя турбокомпрессорами
Несмотря на название в старом стиле, Outlaw 427 не является крупным фордовским двигателем семейства Big Block. Он построен на архитектуре GM LS, а точный рабочий объем составляет 7,0 л.
В основе находится усиленный алюминиевый блок с чугунными гильзами цилиндров и головками с более прочным креплением на шести болтах. Внутри установлены коленчатый вал из цельной заготовки, кованые шатуны и специальные поршни. Степень сжатия 9,0:1 помогает получить такую мощность на обычном топливе.
Двигатель также получил доработанные головки блока, специальный распределительный вал и множество усиленных внутренних компонентов, рассчитанных на нагрузки при четырехзначной мощности.
Два турбокомпрессора Nelson Racing Mirror Image Generation 2 имеют диаметр 72 мм. В них применены компрессорные колеса из цельной заготовки, а сами турбокомпрессоры соединены со специальными выпускными коллекторами. Усиленные перепускные клапаны и клапаны сброса давления помогают контролировать высокий наддув.
Цена
Мощность 1200 л.с. на обычном бензине обходится недешево. Начальная цена Twin-Turbo Intercooled Outlaw 427 составляет 41 999 долларов — примерно столько же стоит современный среднеразмерный седан. Каждый экземпляр собирают под заказ и испытывают на стенде перед отправкой с предприятия.
Для одного двигателя это внушительная сумма, однако в серьезном проектном автомобиле такая готовая и проверенная силовая установка может оправдать вложения.
Последнее редактирование: