Светодиодные элементы, интегрированные в передний бампер G-класса, действительно выделяют этот Mercedes на общем фоне
За эти годы мы видели, как Larte Design выпускала довольно неудачные комплекты кузовной модификации, включая пакеты из цветного углеродного волокна для таких моделей, как Cadillac Escalade. Теперь тюнинг-ателье представило свой первый полный широкофронтальный комплект для текущего Mercedes G-класса, и, хотя он столь же экстравагантен, как любые работы Mansory, отсутствие окрашенного углеродного волокна помогает ему сохранять некоторую долю изысканности.
Комплект состоит из 16 отдельных деталей, многие из которых выполнены из легкого углеродного волокна. Передняя часть G-Wagen получила капот необычной формы, дополненный радикально новым бампером, центральной решеткой и эмблемой. Безусловно, самой примечательной частью передней части этого G являются светящиеся элементы на нижней части бампера. Что касается дневных ходовых огней, то эти являются одними из самых интригующих, которые мы когда-либо видели.
Затем мы переходим к боковым сторонам. Очевидно, комплект включает расширенные передние и задние арки колес, выполненные из открытого углеродного волокна. Внимание также привлекают новые боковые юбки, как и 19-дюймовые черные колеса от стороннего производителя. На крыше спереди расположен блок освещения из углеродного волокна, а сзади расположен крошечный спойлер из углеродного волокна, хотя автомобилю вроде G 63 не требуется никакой дополнительной прижимной силы на задние колеса.
Другие важные улучшения включают новые наконечники выхлопной системы, крышку запасного колеса из углеродного волокна, задний бампер из углеродного волокна и новые светодиодные задние фонари. Эти два первых выставочных автомобиля были представлены в черном и титановом цветах, хотя владельцы могут выбрать практически любой цвет.
В то время как такие компании, как Brabus и Mansory, сочетают комплекты кузовной модификации для G-класса со значительными механическими изменениями, Larte не трогала силовую установку Mercedes. Таким образом, 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и технологией мягкого гибрида на 48 вольт по-прежнему выдает 577 кВт и 627 Н·м крутящего момента. Эти показатели в сочетании с громогласным сопровождением помогли сделать G63 иконой. Этот комплект определенно не понравится всем владельцам, но он должен подойти некоторым.
- Larte Design представил 16-компонентный обвес для текущего Mercedes G-класса.
- Многие из новых деталей изготовлены из легкого и даже прочного углеродного волокна.
- Larte не вносила изменений в мощный 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом в G63.
За эти годы мы видели, как Larte Design выпускала довольно неудачные комплекты кузовной модификации, включая пакеты из цветного углеродного волокна для таких моделей, как Cadillac Escalade. Теперь тюнинг-ателье представило свой первый полный широкофронтальный комплект для текущего Mercedes G-класса, и, хотя он столь же экстравагантен, как любые работы Mansory, отсутствие окрашенного углеродного волокна помогает ему сохранять некоторую долю изысканности.
Комплект состоит из 16 отдельных деталей, многие из которых выполнены из легкого углеродного волокна. Передняя часть G-Wagen получила капот необычной формы, дополненный радикально новым бампером, центральной решеткой и эмблемой. Безусловно, самой примечательной частью передней части этого G являются светящиеся элементы на нижней части бампера. Что касается дневных ходовых огней, то эти являются одними из самых интригующих, которые мы когда-либо видели.
Затем мы переходим к боковым сторонам. Очевидно, комплект включает расширенные передние и задние арки колес, выполненные из открытого углеродного волокна. Внимание также привлекают новые боковые юбки, как и 19-дюймовые черные колеса от стороннего производителя. На крыше спереди расположен блок освещения из углеродного волокна, а сзади расположен крошечный спойлер из углеродного волокна, хотя автомобилю вроде G 63 не требуется никакой дополнительной прижимной силы на задние колеса.
Другие важные улучшения включают новые наконечники выхлопной системы, крышку запасного колеса из углеродного волокна, задний бампер из углеродного волокна и новые светодиодные задние фонари. Эти два первых выставочных автомобиля были представлены в черном и титановом цветах, хотя владельцы могут выбрать практически любой цвет.
В то время как такие компании, как Brabus и Mansory, сочетают комплекты кузовной модификации для G-класса со значительными механическими изменениями, Larte не трогала силовую установку Mercedes. Таким образом, 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и технологией мягкого гибрида на 48 вольт по-прежнему выдает 577 кВт и 627 Н·м крутящего момента. Эти показатели в сочетании с громогласным сопровождением помогли сделать G63 иконой. Этот комплект определенно не понравится всем владельцам, но он должен подойти некоторым.
Последнее редактирование: