Льюис Хэмилтон приехал в паддок Монцы на восстановленной Ferrari F40, на блоке двигателя которой обнаружился номер 44 — такой же, как его постоянный гоночный номер.
Гонщик появился в паддоке в костюме, галстуке, шляпе и длинном пальто. На передней части Ferrari был установлен номерной знак 44, однако во время восстановления автомобиля выяснилось, что такое же число выбито и на блоке двигателя. Хэмилтон назвал совпадение судьбой.
Пилот несколько месяцев искал максимально оригинальную Ferrari F40 с небольшим пробегом и интересной историей. Предыдущий владелец проехал на машине 69 км от Маранелло до своего дома, после чего автомобиль более тридцати лет практически не использовался.
Вместо сохранения F40 в виде статичного коллекционного экспоната Хэмилтон настоял на полном техническом восстановлении. Работы выполнили специалисты Ferrari в Маранелло, после чего суперкар снова смог самостоятельно выйти на дорогу.
Ferrari выпускала F40 в конце 1980-х годов в честь 40-летия марки. Лёгкий суперкар оснащался бензиновым двигателем V8 с двумя турбокомпрессорами и ещё задолго до покупки Хэмилтоном стал одной из главных исторических моделей компании.
Во время разборки двигателя механики обнаружили выбитое число 44. Доступные сведения не подтверждают, что это именно 44-й двигатель F40 по порядку, однако совпадение с номером, который Хэмилтон использует с дебютного сезона в Формуле-1, придало автомобилю дополнительное личное значение.
По словам гонщика, поездка на F40 и выбранный образ были способом отдать дань истории Ferrari и автоспорта во время домашнего для итальянской команды этапа.
Гонщик появился в паддоке в костюме, галстуке, шляпе и длинном пальто. На передней части Ferrari был установлен номерной знак 44, однако во время восстановления автомобиля выяснилось, что такое же число выбито и на блоке двигателя. Хэмилтон назвал совпадение судьбой.
Пилот несколько месяцев искал максимально оригинальную Ferrari F40 с небольшим пробегом и интересной историей. Предыдущий владелец проехал на машине 69 км от Маранелло до своего дома, после чего автомобиль более тридцати лет практически не использовался.
Вместо сохранения F40 в виде статичного коллекционного экспоната Хэмилтон настоял на полном техническом восстановлении. Работы выполнили специалисты Ferrari в Маранелло, после чего суперкар снова смог самостоятельно выйти на дорогу.
Ferrari выпускала F40 в конце 1980-х годов в честь 40-летия марки. Лёгкий суперкар оснащался бензиновым двигателем V8 с двумя турбокомпрессорами и ещё задолго до покупки Хэмилтоном стал одной из главных исторических моделей компании.
Во время разборки двигателя механики обнаружили выбитое число 44. Доступные сведения не подтверждают, что это именно 44-й двигатель F40 по порядку, однако совпадение с номером, который Хэмилтон использует с дебютного сезона в Формуле-1, придало автомобилю дополнительное личное значение.
По словам гонщика, поездка на F40 и выбранный образ были способом отдать дань истории Ferrari и автоспорта во время домашнего для итальянской команды этапа.
Последнее редактирование: