Финал 15-го этапа Чемпионата мира Формулы-1, Гран-при Азербайджана, состоялся 26 сентября 2026 года на трассе Баку-Сити-Сёркит (6,003 км), где пройдено 51 круг.
В связи с необходимостью избежать совпадения с Днем памяти погибших в ходе войны, гонка была перенесена на один день раньше — на субботу. В ходе заезда Джордж Рассел из команды Mercedes, стартовавший с первой позиции, уверенно лидировал, однако дважды введенных сейфти-каров нивелировали его преимущество в 11 секунд.
На финальном отрезке Макс Ферстаппен приблизился к Расселу, и между ними развернулась борьба, но обгона не произошло. Рассел пересек финишную черту первым с минимальным отрывом в 0,196 секунды, одержав свою третью победу в сезоне и восьмую в карьере, первую с восьмого этапа (Гран-при Австрии).
Второе место занял Ферстаппен из команды Red Bull Racing-Ford. Несмотря на то, что в квалификации он занял лишь 8-е место из-за проблем с силовой установкой, в гонке он стремительно обгонял соперников. Сразу после первого снятия сейфти-кара он эффектно обошел Оскара Пиастри из McLaren и поднялся на вторую позицию, однако не смог потеснить лидера из Mercedes.
Третье место досталось Исааку Хаджеру из Red Bull. Французский пилот, пропустивший три этапа из-за травмы, в своем дебютном после возвращения заезде занял 4-е место в квалификации и, демонстрируя командную работу с Ферстаппеном, уверенно вошел в число призеров. Для Red Bull это стало первым случаем двойного попадания в тройку с 2024 года (Гран-при Китая).
Шарль Леклер из Ferrari, занявший выгодное второе место в квалификации, не смог удержать позиции против пилотов Red Bull и финишировал четвертым.
Андреа Кими Антонелли из Mercedes, который уверенно лидирует в чемпионате, совершил серьезную ошибку в первом сегменте квалификации (Q1), ударившись о стену. Несмотря на старт с 16-й позиции, он сумел подняться до пятого места. Льюис Хэмилтон из Ferrari на протяжении всего уик-энда не показывал лучшей формы и финишировал шестым, сохранив позицию квалификации.
Новичок из Racing Bulls-Ford Арбид Линдблад одержал победу в 7-й позиции, заработав свои 11-е очки в сезоне.
В результате столкновения двух машин Alpine после снятия сейфти-кара, оба автомобиля покинули трассу, что позволило двум пилотам из команды Haas-Ferrari войти в число призеров. Эстебан Окон финишировал восьмым, а Оливер Берман — девятым, получив ценные очки.
На последней позиции в топ-10, десятой, финишировал Карлос Сайнц-мл. из Williams-Mercedes.
Далее: 11-й Нико Хюркенбергль (Audi), 12-й Лиам Лоусон (Racing Bulls), 13-й Габриэль Болтретт (Audi), 14-й Пиастри (McLaren-Mercedes), 15-й Серхио Перес (Cadillac-Ferrari), 16-й Валтери Ботташ (Cadillac).
В чемпионате пилотов Антонелли лидирует с 302 очками, Рассел — с 236 очками; разрыв между ними сократился с 81 до 66 очков. В тройке лидеров также находятся Хэмилтон (199 очков), Норрис (186 очков) и Леклер (179 очков).
В чемпионате конструкторов позиции распределились следующим образом: 1. Mercedes — 538 очков, 2. Ferrari — 378 очков, 3. McLaren — 306 очков, 4. Red Bull — 263 очка, 5. Racing Bulls — 83 очка.
Следующий, 16-й этап, будет проходить на трассе Сепанг Интернешнл Сёркит в Малайзии, которая была выбрана в качестве альтернативной локации для Гран-при Бахрейна, отмененного в апреле из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке. Финал состоится 4 октября.
В связи с необходимостью избежать совпадения с Днем памяти погибших в ходе войны, гонка была перенесена на один день раньше — на субботу. В ходе заезда Джордж Рассел из команды Mercedes, стартовавший с первой позиции, уверенно лидировал, однако дважды введенных сейфти-каров нивелировали его преимущество в 11 секунд.
На финальном отрезке Макс Ферстаппен приблизился к Расселу, и между ними развернулась борьба, но обгона не произошло. Рассел пересек финишную черту первым с минимальным отрывом в 0,196 секунды, одержав свою третью победу в сезоне и восьмую в карьере, первую с восьмого этапа (Гран-при Австрии).
Второе место занял Ферстаппен из команды Red Bull Racing-Ford. Несмотря на то, что в квалификации он занял лишь 8-е место из-за проблем с силовой установкой, в гонке он стремительно обгонял соперников. Сразу после первого снятия сейфти-кара он эффектно обошел Оскара Пиастри из McLaren и поднялся на вторую позицию, однако не смог потеснить лидера из Mercedes.
Третье место досталось Исааку Хаджеру из Red Bull. Французский пилот, пропустивший три этапа из-за травмы, в своем дебютном после возвращения заезде занял 4-е место в квалификации и, демонстрируя командную работу с Ферстаппеном, уверенно вошел в число призеров. Для Red Bull это стало первым случаем двойного попадания в тройку с 2024 года (Гран-при Китая).
Шарль Леклер из Ferrari, занявший выгодное второе место в квалификации, не смог удержать позиции против пилотов Red Bull и финишировал четвертым.
Андреа Кими Антонелли из Mercedes, который уверенно лидирует в чемпионате, совершил серьезную ошибку в первом сегменте квалификации (Q1), ударившись о стену. Несмотря на старт с 16-й позиции, он сумел подняться до пятого места. Льюис Хэмилтон из Ferrari на протяжении всего уик-энда не показывал лучшей формы и финишировал шестым, сохранив позицию квалификации.
Новичок из Racing Bulls-Ford Арбид Линдблад одержал победу в 7-й позиции, заработав свои 11-е очки в сезоне.
В результате столкновения двух машин Alpine после снятия сейфти-кара, оба автомобиля покинули трассу, что позволило двум пилотам из команды Haas-Ferrari войти в число призеров. Эстебан Окон финишировал восьмым, а Оливер Берман — девятым, получив ценные очки.
На последней позиции в топ-10, десятой, финишировал Карлос Сайнц-мл. из Williams-Mercedes.
Далее: 11-й Нико Хюркенбергль (Audi), 12-й Лиам Лоусон (Racing Bulls), 13-й Габриэль Болтретт (Audi), 14-й Пиастри (McLaren-Mercedes), 15-й Серхио Перес (Cadillac-Ferrari), 16-й Валтери Ботташ (Cadillac).
В чемпионате пилотов Антонелли лидирует с 302 очками, Рассел — с 236 очками; разрыв между ними сократился с 81 до 66 очков. В тройке лидеров также находятся Хэмилтон (199 очков), Норрис (186 очков) и Леклер (179 очков).
В чемпионате конструкторов позиции распределились следующим образом: 1. Mercedes — 538 очков, 2. Ferrari — 378 очков, 3. McLaren — 306 очков, 4. Red Bull — 263 очка, 5. Racing Bulls — 83 очка.
Следующий, 16-й этап, будет проходить на трассе Сепанг Интернешнл Сёркит в Малайзии, которая была выбрана в качестве альтернативной локации для Гран-при Бахрейна, отмененного в апреле из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке. Финал состоится 4 октября.