Мы предупреждали! Nissan заявляет, что отказывается от глянцевого черного декора в интерьере, так как он быстро покрывается грязью.
Глянцевый черный декор, который часто называют «черным роялем», стал повсеместно используемым материалом в современных автомобилях... и одновременно стал повсеместной жалобой в обзорах новых машин.
Nissan заявила, что прислушалась к клиентам и отказывается от этого материала.
«Это определенно продиктовано запросом потребителей», — заявил Понз Пандикутира, старший вице-президент Nissan North America и директор по планированию, в интервью изданию The Drive.
«Он выглядит очень премиально, когда он идеально блестящий и новый. Но стоит использовать его в реальных условиях, и тогда отпечатков пальцев и прочего подобного становится так много, что приходится либо фанатично его чистить, либо просто сдаваться, и через некоторое время он начинает выглядеть ужасно».
Его слова подтверждают то, о чем автомобильные журналисты говорят уже много лет: такая отделка мгновенно притягивает к себе отпечатки пальцев и пыль. Кроме того, царапины на этой темной отделке могут быть заметнее, чем на других материалах.
Этот материал стал повсеместным во всем — от доступных моделей Chery и Mitsubishi до люксовых брендов, таких как Audi и Mercedes-Benz.
Глянцевый черный декор позволяет дизайнерам интерьеров более органично интегрировать экраны, размер и количество которых увеличились в современных автомобилях. Он также используется не только как вставка вместо текстуры дерева или металлической отделки, но и как окантовка центральных блоков и консолей, заменяя серый или серебристый пластик, который когда-то был так распространен.
Land Rover часто приписывают популяризацию отделки в стиле «черного рояля», начавшуюся с лимитированной версии Range Rover Linley в 1999 году — хотя тогда использовался настоящий шпон из дерева «черного рояля», а не просто черный пластик.
В следующем десятилетии Land Rover сделала эту отделку более доступной, и к 2010-м годам она окончательно вошла в моду в широкой автомобильной индустрии.
Недавно представленный Nissan Rogue 2027 года, который служит анонсом грядущего нового поколения X-Trail, оснащен отделкой из серого зернистого пластика на центральном блоке и консоли.
Компания не только отказалась от глянцевого черного декора в интерьере: господин Пандикутира также подтвердил, что компания отказывается от яркого хрома в экстерьере.
«Хром снаружи пережил большой всплеск популярности, когда мы начали покрывать пластик хромом, и это стало выглядеть чересчур вычурно, потеряв элемент изысканности», — сказал он.
«И поэтому у нас есть много возможностей с использованием темного хрома и деликатных лакокрасочных покрытий. В будущем мы планируем использовать даже покрытия в сторону обертки, которые производятся на заводе и дают гораздо более тонкие визуальные подсказки, чем вызывающие внимание массивные хромированные решетки и элементы на колесах.\n
«Поэтому я считаю, что основной посыл дизайна заключается в том, что деликатность важнее вычурности».
Nissan уже отказалась от решеток с массивной хромированной отделкой; например, в последнем Patrol компания перешла к тонким полоскам блестящего металла в верхней части решетки; Qashqai также получил необычную решетку с узором в ходе последнего рестайлинга — эта тема продолжится в новом Rogue (и, вероятно, в его близнеце X-Trail).
Глянцевый черный декор, который часто называют «черным роялем», стал повсеместно используемым материалом в современных автомобилях... и одновременно стал повсеместной жалобой в обзорах новых машин.
Nissan заявила, что прислушалась к клиентам и отказывается от этого материала.
«Это определенно продиктовано запросом потребителей», — заявил Понз Пандикутира, старший вице-президент Nissan North America и директор по планированию, в интервью изданию The Drive.
«Он выглядит очень премиально, когда он идеально блестящий и новый. Но стоит использовать его в реальных условиях, и тогда отпечатков пальцев и прочего подобного становится так много, что приходится либо фанатично его чистить, либо просто сдаваться, и через некоторое время он начинает выглядеть ужасно».
Его слова подтверждают то, о чем автомобильные журналисты говорят уже много лет: такая отделка мгновенно притягивает к себе отпечатки пальцев и пыль. Кроме того, царапины на этой темной отделке могут быть заметнее, чем на других материалах.
Этот материал стал повсеместным во всем — от доступных моделей Chery и Mitsubishi до люксовых брендов, таких как Audi и Mercedes-Benz.
Глянцевый черный декор позволяет дизайнерам интерьеров более органично интегрировать экраны, размер и количество которых увеличились в современных автомобилях. Он также используется не только как вставка вместо текстуры дерева или металлической отделки, но и как окантовка центральных блоков и консолей, заменяя серый или серебристый пластик, который когда-то был так распространен.
Land Rover часто приписывают популяризацию отделки в стиле «черного рояля», начавшуюся с лимитированной версии Range Rover Linley в 1999 году — хотя тогда использовался настоящий шпон из дерева «черного рояля», а не просто черный пластик.
В следующем десятилетии Land Rover сделала эту отделку более доступной, и к 2010-м годам она окончательно вошла в моду в широкой автомобильной индустрии.
Недавно представленный Nissan Rogue 2027 года, который служит анонсом грядущего нового поколения X-Trail, оснащен отделкой из серого зернистого пластика на центральном блоке и консоли.
Компания не только отказалась от глянцевого черного декора в интерьере: господин Пандикутира также подтвердил, что компания отказывается от яркого хрома в экстерьере.
«Хром снаружи пережил большой всплеск популярности, когда мы начали покрывать пластик хромом, и это стало выглядеть чересчур вычурно, потеряв элемент изысканности», — сказал он.
«И поэтому у нас есть много возможностей с использованием темного хрома и деликатных лакокрасочных покрытий. В будущем мы планируем использовать даже покрытия в сторону обертки, которые производятся на заводе и дают гораздо более тонкие визуальные подсказки, чем вызывающие внимание массивные хромированные решетки и элементы на колесах.\n
«Поэтому я считаю, что основной посыл дизайна заключается в том, что деликатность важнее вычурности».
Nissan уже отказалась от решеток с массивной хромированной отделкой; например, в последнем Patrol компания перешла к тонким полоскам блестящего металла в верхней части решетки; Qashqai также получил необычную решетку с узором в ходе последнего рестайлинга — эта тема продолжится в новом Rogue (и, вероятно, в его близнеце X-Trail).