Электромобили и автомагистрали — сочетание, которого многие до сих пор опасаются, особенно в дальней поездке. Но насколько оправдана эта тревога сегодня?
На португальском рынке уже представлены модели с заявленным запасом хода более 700 км, а некоторые из них способны проехать по автомагистрали около 500 км без остановки на зарядку. Ещё совсем недавно такие показатели казались немыслимыми.
Эти автомобили всё ещё дороги. В составленной десятке преобладают премиальные марки и старшие сегменты рынка. Именно здесь большие аккумуляторы сочетаются с тщательно проработанной аэродинамикой и всё более быстрой зарядкой.
Список отсортирован по комбинированному запасу хода WLTP. Это десять электромобилей с наибольшей автономностью среди доступных сейчас в Португалии — и, следовательно, наименее зависимых от частых остановок на автомагистрали.
Volvo ES90 — до 702 км
Десятку открывает Volvo ES90, вплотную приблизившийся к отметке 700 км. Версия Twin Motor, сочетающая пропорции фастбека и кроссовера, получила два электромотора суммарной мощностью 335 кВт и аккумулятор ёмкостью 106 кВт·ч. Заявленный запас хода по комбинированному циклу WLTP составляет 702 км.
Автомобиль построен на 800-вольтовой архитектуре и способен зарядиться с 10 до 80% примерно за 22 минуты. Цены на ES90 начинаются с 82 900 долларов, а версия Twin Motor с максимальным запасом хода стоит от 95 600 долларов.
DS №7 — до 740 км
Одна из последних новинок DS Automobiles в версии E-Tense FWD Long Range 245 сочетает аккумулятор ёмкостью 97,2 кВт·ч с электромотором мощностью 180 кВт.
Результат — 740 км по циклу WLTP. Для дальней поездки ещё важнее заявление DS о возможности проехать около 480 км по автомагистрали с разрешённой скоростью.
Французский кроссовер отличается комфортом, тишиной в салоне и выразительной внешностью. Версия с наибольшей автономностью стоит от 63 900 долларов.
Tesla Model 3 — до 750 км
Tesla Model 3 — одно из главных исключений в этом списке. Она не относится к дорогому сегменту и стоит значительно меньше почти всех остальных участников, но остаётся эталоном эффективности. Кроме того, в этом году это самый продаваемый электромобиль в Португалии.
Заднеприводная версия Long Range обещает до 750 км по циклу WLTP без аккумулятора рекордной ёмкости: предполагается, что полезная ёмкость составляет 75 кВт·ч. Это также один из наиболее доступных участников списка — около 52 200 долларов.
DS №8 — до 750 км
Такой же запас хода в 750 км по комбинированному циклу WLTP заявлен для DS №8. Версия FWD Long Range использует те же аккумулятор ёмкостью 97,2 кВт·ч и электромотор мощностью 180 кВт, что и №7, однако выигрывает благодаря более аэродинамичному кузову.
Для этой модели также заявлена важная для дальних поездок характеристика: DS обещает свыше 500 км по автомагистрали при скорости 120 км/ч.
Цены на №8 начинаются примерно с 68 400 долларов, а исполнение Long Range стоит от 74 800 долларов.
Audi A6 Sportback e-tron — до 769 км
Audi A6 Sportback e-tron — один из наиболее привлекательных вариантов для дальних поездок по автомагистралям.
Относительно низкий и очень аэродинамичный кузов седана с коэффициентом сопротивления 0,21 не только эффектно выглядит, но и помогает обеспечить заявленный запас хода 769 км.
Полезная ёмкость аккумулятора составляет 94,9 кВт·ч, а 800-вольтовая архитектура поддерживает зарядную мощность до 270 кВт. В идеальных условиях заряд с 10 до 80% занимает около 21 минуты. Единственный задний электромотор развивает 280 кВт и 565 Н·м. Цена начинается с 85 200 долларов.
Mercedes-Benz CLA — до 779 км
Mercedes-Benz CLA 250+ показывает, насколько эффективным может быть современный электромобиль. Аккумулятор ёмкостью 85 кВт·ч питает задний электромотор мощностью 200 кВт. Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,21 и необычная двухступенчатая трансмиссия помогают снизить расход энергии, особенно на высокой скорости. В комбинированном цикле WLTP он составляет 12,5 кВт·ч/100 км.
Заявленный запас хода достигает 779 км, а за десять минут зарядки машина может восстановить до 325 км. CLA 250+ стоит от 64 400 долларов.
Существует и универсал CLA Shooting Brake. Он использует ту же технику, но более практичный и просторный кузов несколько ухудшает аэродинамику, поэтому запас хода снижен до 757 км. Цена CLA 250+ Shooting Brake составляет около 66 000 долларов.
Mercedes-AMG GT 53 4-Door — до 788 км
Mercedes-AMG трудно представить первым кандидатом для списка электромобилей с большим запасом хода. Однако новый электрический GT 53 4-Door развивает 400 кВт и 800 Н·м и при этом способен проехать до 788 км по циклу WLTP.
Машина получила аккумулятор полезной ёмкостью 106 кВт·ч и доказывает, что высокая динамика и большой запас хода больше не обязательно противоречат друг другу. По крайней мере, если бюджет не является ограничением: цена начинается со 150 100 долларов, что делает AMG самым дорогим участником списка.
BMW iX3 50 xDrive — до 805 км
Отметка 800 км впечатляет даже для седана, но BMW удалось превысить её на кроссовере. Для нового BMW iX3 50 xDrive заявлены расход энергии 15,1 кВт·ч/100 км и запас хода до 805 км по циклу WLTP.
Новое поколение iX3 с самого начала разрабатывали исключительно как электромобиль, что позволило заметно повысить эффективность. Тем не менее для преодоления отметки 800 км потребовался большой аккумулятор ёмкостью 108,7 кВт·ч. Он питает два электромотора суммарной мощностью 345 кВт и крутящим моментом 645 Н·м.
Машина поддерживает зарядную мощность до 400 кВт и способна восстановить 372 км запаса хода за десять минут. Цена начинается с 84 500 долларов.
Volvo EX60 P12 — до 810 км
Volvo EX60 способен проехать ещё немного дальше. Для полноприводной версии P12, конкурента BMW iX3, заявлено до 810 км. Этого удалось добиться с аккумулятором ёмкостью 117 кВт·ч. Суммарная мощность электромоторов составляет 500 кВт, крутящий момент — 790 Н·м.
Несмотря на массу около 2400 кг, заявленный расход равен 16,1 кВт·ч/100 км. Зарядка с 10 до 80% занимает примерно 19 минут, а за десять минут можно восстановить 340 км запаса хода.
Volvo EX60 P12 AWD стоит от 89 500 долларов. Более доступные версии семейства начинаются с 78 800 долларов.
Mercedes-Benz EQS 450+ — до 867 км
Mercedes-Benz EQS 450+ завершает список как электромобиль с наибольшим заявленным запасом хода среди доступных сейчас в Португалии: до 867 км по комбинированному циклу WLTP.
Он сочетает очень аэродинамичный кузов, дизайн которого по-прежнему вызывает споры, с аккумулятором ёмкостью 122 кВт·ч. На автомагистрали машина, разумеется, не проедет почти 900 км, однако её возможности серьёзно ослабляют аргумент о непригодности электромобилей для путешествий.
За большой запас хода приходится платить: EQS занимает верхнее положение в электрической линейке Mercedes-Benz, а версия 450+ стоит 147 700 долларов.
Последнее редактирование: