Honda вводит обязательное использование критически важного элемента безопасности для своих пилотов еще до требований FIM

Honda France не сомневается в эффективности подушек безопасности для мотоциклов. Компания пошла на решительный шаг ради безопасности своих пилотов в дисциплинах внедорожного движения: она обязала использовать данное защитное оборудование как на соревнованиях, так и на тренировках. Это решение принято в рамках инициативы, реализуемой совместно с In&Motion (производителем подушек безопасности).

В эту среду, 16 сентября, 16 пилотов "Cadre Rouge", участвующих в предстоящих Чемпионатах Франции и мира по гонкам на песке, получили новые подушки безопасности от системы Pare-pierre. "Пилоты получили в свои руки уже очень совершенный продукт", уточняет Бруно Скотницки, Racing Manager Honda France:

"На песке это решение особенно актуально. Если подушка сработает, она автоматически сдуется, и пилот сможет продолжить движение в защите, одобренной FIM. Ему не нужно ничего добавлять или снимать. Продукт очень продуман: версия, которую мы предоставляем нашим пилотам, очень близка к тому, какой должна быть будущая экипировка для мотокросса с технологией In&motion. Это все еще прототип, который продолжает развиваться как в аппаратной части, так и в алгоритмах, но эта версия работает отлично, и качество исполнения уже соответствует стандартам. Мы делаем ее обязательной для всех тех, кого мы поддерживаем. Мы начинаем с Чемпионата Франции и мира по гонкам на песке и продолжим с чемпионатов по кроссу."

Нажмите, чтобы развернуть...

Pare-pierre airbag — передовая технология

Если говорить подробнее, эта подушка безопасности включает в себя защиту грудной клетки и спины, одобренную FIM. В случае срабатывания подушка автоматически сдувается, позволяя пилоту продолжать гонку, не останавливаясь и не меняя экипировку. Данное оборудование должно прежде всего уметь отличать обычный удар (камень, прыжок и т. д.) от аварии.

Это достижение Honda и In&Motion, обусловленное необходимостью обеспечения безопасности пилотов. В частности, после несчастного случая с Тибо Бенистаном во время французского этапа чемпионата мира MXGP, когда он получил травму спинного мозга.

Пилоты Honda также принимают участие в разработке этого продукта. Данные, записанные в каждой сессии, загружаются для совершенствования алгоритма обнаружения In&motion и настройки его чувствительности. Цель состоит в том, чтобы избежать ложных срабатываний, обеспечивая при этом защиту в тех случаях, когда падение требует вмешательства системы.

Подушка безопасности скоро станет обязательной в дисциплинах внедорожного движения

Первые испытания, по сообщениям, убедили пилотов качеством, легкостью и комфортом прототипа. Окончательные версии, предлагаемые в нескольких размерах, должны экипировать пилотов для гонок в январе в Грайене и Туке. До этого момента новая подушка пройдет свои первые испытания в условиях гонкок в начале октября, а затем на Чемпионате Франции по гонкам на песке в Берке 17 и 18 октября.

Это важный шаг со стороны Honda. Ибо эта система будет обязательной по решению Международной федерации мотоспорта (FIM) уже с 2028 года (для MXGP, MX2 и WMX). Эти продукты, разработанные для соревнований, несомненно, скоро появятся в продаже для повседневного использования пилотами.

Это повод для Honda напомнить о своей приверженности безопасности на двухколесном транспорте. С масштабным обязательством: сократить количество смертельных аварий с обращения своих мотоциклов и автомобилей вдвое к 2030 году и достичь нулевого количества смертей в дорожных столкновениях к 2050 году.

Подушка безопасности совершает революцию в безопасности мотоциклистов. Honda приняла решение обязать своих пилотов в дисциплинах внедорожного движения использовать данное защитное оборудование. Это происходит за год до введения обязательного требования Международной федерацией мотоспорта (FIM) по использованию таких систем.