Savic Motorcycles делает предложение потенциальным инвесторам по своей технологии электрических двухколесных транспортных средств, чтобы выйти за пределы Австралии.
Старт может быть медленным, но у базирующейся в Мельбурне компании Savic Motorcycles амбициозные планы на следующий этап, и она приглашает инвесторов присоединиться к этому пути.
Спустя десять лет после основания в 2016 году, в этом году Savic начала поставлять электрические мотоциклы серии C клиентам по всей Австралии, став одним из немногих игроков в местном сегменте электрического двухколесного транспорта.
Теперь Savic открыла «возможность для стратегических инвестиций» с целью «ускорить следующий этап масштабирования компании».
В пресс-релизе Savic заявила, что следующий этап расширения может быть ускорен за счет инвестиций, открывающих «больший масштаб производства и цепочки поставок, дополнительные модели и варианты применения платформы Savic EV, дальнейшее развитие транспортных средств, программного обеспечения и энергетических технологий, (поддержку) австралийских инженерных и продуктовых возможностей, а также выход на международный рынок».
В настоящее время бренд продает свои электрические мотоциклы только в Австралии, где они прошли испытания на соответствие Правилам проектирования Австралии и удовлетворение потребностей местных клиентов.
«Первое десятилетие было посвящено доказательству того, что австралийская компания может разрабатывать, проектировать и коммерчески поставлять высокопроизводительный электрический мотоцикл», — заявил генеральный директор Savic Motorcycles Марк Александер.
«Мы это сделали. Сейчас появилась возможность масштабировать технологию, многомодельную продуктовую платформу, бренд и коммерческие возможности, которые мы создали».
«Мы достигли точки, когда возможности гораздо шире, чем один мотоцикл. У нас есть продукт на рынке, собственная технология, опытная команда и платформа, предназначенная для поддержки дополнительных продуктов и вариантов применения.
«Правильный стратегический партнер может помочь существенно ускорить масштабирование этих возможностей».
«Savic всегда обладала ярко выраженным австралийским характером. Здесь есть решимость взять амбициозную идею, правильно спроектировать ее, пройти через трудные этапы и продолжать строить. Мы поддержали электричество десять лет назад. Теперь у нас есть возможность вывести то, что мы построили, на гораздо более масштабный рынок».
В настоящее время деятельность компании сосредоточена в Западном Мельбурне, где штаб-квартира объединяет инженерные, продуктовые, брендовые и клиентские операции.
Силовая установка SM1, используемая в серии Savic C, производится на принадлежащем компании предприятии по сборке узлов в Тайчжоу, Китай, где также производятся другие компоненты для электрического мотоцикла австралийского производства.
Как было проверено Torquecafe в начале этого года, Savic C-Series оснащена электродвигателем мощностью до 80 кВт и крутящим моментом 250 Н·м; крутящий момент передается на заднее колесо через поликарбоновый ремень Optibelt, а не через традиционные цепи, которые встречаются на подавляющем большинстве мотоциклов.
Питаясь от литий-ионного NMC-аккумулятора емкостью 16,2 кВт·ч, Savic заявляет, что серия C обладает комбинированным запасом хода в 220 км, что делает ее идеальной для поездок по городу или редких выездов на горные дороги. Зарядка осуществляется через порт переменного тока «Type 2», позволяющий потреблять до 3,3 кВт, а цены начинаются от $29,990 до учета дорожных расходов.
Старт может быть медленным, но у базирующейся в Мельбурне компании Savic Motorcycles амбициозные планы на следующий этап, и она приглашает инвесторов присоединиться к этому пути.
Спустя десять лет после основания в 2016 году, в этом году Savic начала поставлять электрические мотоциклы серии C клиентам по всей Австралии, став одним из немногих игроков в местном сегменте электрического двухколесного транспорта.
Теперь Savic открыла «возможность для стратегических инвестиций» с целью «ускорить следующий этап масштабирования компании».
В пресс-релизе Savic заявила, что следующий этап расширения может быть ускорен за счет инвестиций, открывающих «больший масштаб производства и цепочки поставок, дополнительные модели и варианты применения платформы Savic EV, дальнейшее развитие транспортных средств, программного обеспечения и энергетических технологий, (поддержку) австралийских инженерных и продуктовых возможностей, а также выход на международный рынок».
В настоящее время бренд продает свои электрические мотоциклы только в Австралии, где они прошли испытания на соответствие Правилам проектирования Австралии и удовлетворение потребностей местных клиентов.
«Первое десятилетие было посвящено доказательству того, что австралийская компания может разрабатывать, проектировать и коммерчески поставлять высокопроизводительный электрический мотоцикл», — заявил генеральный директор Savic Motorcycles Марк Александер.
«Мы это сделали. Сейчас появилась возможность масштабировать технологию, многомодельную продуктовую платформу, бренд и коммерческие возможности, которые мы создали».
«Мы достигли точки, когда возможности гораздо шире, чем один мотоцикл. У нас есть продукт на рынке, собственная технология, опытная команда и платформа, предназначенная для поддержки дополнительных продуктов и вариантов применения.
«Правильный стратегический партнер может помочь существенно ускорить масштабирование этих возможностей».
«Savic всегда обладала ярко выраженным австралийским характером. Здесь есть решимость взять амбициозную идею, правильно спроектировать ее, пройти через трудные этапы и продолжать строить. Мы поддержали электричество десять лет назад. Теперь у нас есть возможность вывести то, что мы построили, на гораздо более масштабный рынок».
В настоящее время деятельность компании сосредоточена в Западном Мельбурне, где штаб-квартира объединяет инженерные, продуктовые, брендовые и клиентские операции.
Силовая установка SM1, используемая в серии Savic C, производится на принадлежащем компании предприятии по сборке узлов в Тайчжоу, Китай, где также производятся другие компоненты для электрического мотоцикла австралийского производства.
Как было проверено Torquecafe в начале этого года, Savic C-Series оснащена электродвигателем мощностью до 80 кВт и крутящим моментом 250 Н·м; крутящий момент передается на заднее колесо через поликарбоновый ремень Optibelt, а не через традиционные цепи, которые встречаются на подавляющем большинстве мотоциклов.
Питаясь от литий-ионного NMC-аккумулятора емкостью 16,2 кВт·ч, Savic заявляет, что серия C обладает комбинированным запасом хода в 220 км, что делает ее идеальной для поездок по городу или редких выездов на горные дороги. Зарядка осуществляется через порт переменного тока «Type 2», позволяющий потреблять до 3,3 кВт, а цены начинаются от $29,990 до учета дорожных расходов.
Последнее редактирование: