Пиковая выходная мощность составляет 2250 кВт
Не желая уступать BYD с её системой «Flash Charging» мощностью 1500 кВт, компания Geely анонсировала свою пятого поколения зарядную станцию Geely Smart Charging Station, которая, по имеющимся данным, обеспечивает пиковую выходную мощность в 2250 кВт. Впечатляюще, но неужели они не могли придумать название покруче? Назовем её «Quicksilver Charging». Для фанатов Marvel.
В любом случае, эта новая технология была представлена вместе с аккумуляторной системой Next-Gen Ultra Short Blade Battery от группы Geely (опять с таким названием, ребята), и сообщается, что в ходе реальных испытаний она смогла зарядить Lynk & Co 10 и Zeekr 001 с 10% до 70% всего за 4 минуты 30 секунд. Ого. А зарядка с 10% до 97% заняла всего 8 минут 40 секунд. Это фактически полный цикл зарядки за время, достаточного, чтобы купить и выпить порцию кофеина.
Состав новой батареи, судя по всему, снижает выделяемое при зарядке тепло на 10%, а Geely также сотрудничала с компанией StepFun для разработки «умной энергетической ИИ-модели», которая координирует большой объем данных и использует сложные алгоритмы, чтобы предсказывать температуру батареи на 30 секунд вперед. Это позволяет системе динамически корректировать мощность зарядки, чтобы поддерживать среднюю температуру батареи ниже 55°C во время подключения.
Также появилась новая «сквозная пятиточечная система жидкостного охлаждения», которая обеспечивает защиту всего пути: от аккумулятора накопителя энергии на зарядной станции до зарядного модуля, кабеля, зарядного порта автомобиля и самого аккумуляторного блока.
Geely — не забывайте, что она владеет Volvo, Polestar и Lotus — заявляет, что сочетание этой системы и программного обеспечения для управления зарядкой с помощью ИИ позволяет продлить срок службы батареи на 20%.
Не желая уступать BYD с её системой «Flash Charging» мощностью 1500 кВт, компания Geely анонсировала свою пятого поколения зарядную станцию Geely Smart Charging Station, которая, по имеющимся данным, обеспечивает пиковую выходную мощность в 2250 кВт. Впечатляюще, но неужели они не могли придумать название покруче? Назовем её «Quicksilver Charging». Для фанатов Marvel.
В любом случае, эта новая технология была представлена вместе с аккумуляторной системой Next-Gen Ultra Short Blade Battery от группы Geely (опять с таким названием, ребята), и сообщается, что в ходе реальных испытаний она смогла зарядить Lynk & Co 10 и Zeekr 001 с 10% до 70% всего за 4 минуты 30 секунд. Ого. А зарядка с 10% до 97% заняла всего 8 минут 40 секунд. Это фактически полный цикл зарядки за время, достаточного, чтобы купить и выпить порцию кофеина.
Состав новой батареи, судя по всему, снижает выделяемое при зарядке тепло на 10%, а Geely также сотрудничала с компанией StepFun для разработки «умной энергетической ИИ-модели», которая координирует большой объем данных и использует сложные алгоритмы, чтобы предсказывать температуру батареи на 30 секунд вперед. Это позволяет системе динамически корректировать мощность зарядки, чтобы поддерживать среднюю температуру батареи ниже 55°C во время подключения.
Также появилась новая «сквозная пятиточечная система жидкостного охлаждения», которая обеспечивает защиту всего пути: от аккумулятора накопителя энергии на зарядной станции до зарядного модуля, кабеля, зарядного порта автомобиля и самого аккумуляторного блока.
Geely — не забывайте, что она владеет Volvo, Polestar и Lotus — заявляет, что сочетание этой системы и программного обеспечения для управления зарядкой с помощью ИИ позволяет продлить срок службы батареи на 20%.