Спортивное подразделение Toyota стремится сделать категорию более доступной и практичной для новичков
Toyota укрепляет свое присутствие в мире автоспорта. Подтверждением этому служат недавние новинки от GR, спортивного подразделения марки. Спустя много лет модели GR Corolla и GR Yaris появились на бразильском рынке. И теперь был сделан еще один шаг в этом направлении, на этот раз в Японии.
Gazoo Racing только что представила GR Kart — свой карт для соревнований начального уровня. По словам производителя, цель состоит в том, чтобы снизить такие барьеры, как цена автомобиля, транспортировка, хранение и обслуживание. Говоря именно о первом пункте, GR Kart стоит 2 464 доллара.
Благодаря опыту в качестве производителя автомобилей, GR также представила цех Gamagori GR KART — маломасштабное производственное подразделение, основанное на системе производства Toyota. Таким образом, компания гарантирует снижение затрат и повышение доступности автоспорта для новичков.
Возвращаясь к GR Kart, он сконструирован таким образом, чтобы облегчить транспортировку. Подтверждением этому служит пример того, что карт помещается внутрь Toyota Noah — минивэна шириной 1,73 метра, что практически совпадает с шириной Fiat Argo.
GR Kart можно хранить вертикально даже с бензином в баке и маслом в двигателе благодаря мембранному карбюратору без поплавковой камеры и оптимизированного отверстия для заправки, минимизирующего утечку топлива.
Для снижения затрат карт могут использовать как дети, так и взрослые ростом от 1,35 м до 1,85 м. Для этого предусмотрены регулировки хода педали и наклона рулевого колеса. Кроме того, GR Kart может быть оснащен балластным коробом весом до 15 кг.
Используя экспертизу Toyota, GR внесла изменения в механическую часть для облегчения обслуживания. Трансмиссия использует ремень, который исключает загрязнение маслом цепи, и оснащена автоматическим натяжителем. Аккумуляторная батарея самозаряжаемая, что избавляет от необходимости в дополнительных аккумуляторах.
Для повышения долговечности GR установила заднюю ось из нержавеющей стали, устойчивой к коррозии, а трубопровод топливного бака выполнен из металла для минимизации износа от воздействия бензина. GR Kart весит всего 83 кг и, по словам GR, его форма не позволяет при столкновении сзади другому участнику запрыгнуть на колеса, в то время как сиденье спроектировано с поверхностью для опоры рук при посадке и высадке, чтобы избежать контакта с выхлопной трубой.
Последнее редактирование: