Почему стоит купить подержанный Chevrolet SS

Забытый спортивный седан Chevrolet сочетает атмосферный V8 и механическую коробку, а на вторичном рынке стоит заметно дешевле новой машины. Разбираемся, чем привлекателен SS и что проверить перед покупкой.



Chevrolet SS так и не стал хитом. Возможно, покупателям мешало невыразительное название, слабая реклама или сама непривычность заднеприводного седана мощностью 310 кВт с механической коробкой. Как бы то ни было, массовой аудитории модель не нашла.

В США SS продавался с 2014 по 2017 год. Именно коммерческая неудача отчасти делает его привлекательным сегодня: при внимательном поиске автомобиль можно найти заметно дешевле первоначальной цены.

Новым SS стоил более 45 000 долларов, а подержанные экземпляры теперь предлагают примерно за 20 000–30 000 долларов. Для энтузиаста, которому нужна необычная машина без затрат уровня BMW M5, это убедительный вариант.

Зачем покупать Chevrolet SS

Две главные причины — V8 и механическая коробка.

Атмосферный 6,2-литровый двигатель LS3 развивает 310 кВт и 563 Н·м. Тяга идёт на задние колёса через шестиступенчатую автоматическую либо, что гораздо интереснее, шестиступенчатую механическую коробку.

Chevrolet не ограничилась установкой большого мотора в обычный седан. SS получил тормоза Brembo, самоблокирующийся дифференциал, спортивную подвеску, а позднее — адаптивные амортизаторы Magnetic Ride Control. Даже при массе около 1815 кг машина на удивление хорошо управлялась.

Во время теста 2017 года мы отмечали, что SS — не просто большой четырёхдверный автомобиль с мощным двигателем: по манерам он ближе к Camaro, чем к полноразмерному седану. Атмосферный V8 впечатлял звуком, особенно при полностью открытом дросселе и высоких оборотах.

Сколько стоит подержанный Chevrolet SS

SS сохранил цену лучше обычных седанов Chevrolet, хотя амортизация всё же сделала его доступнее. Согласно оценкам Kelley Blue Book для находящихся в хорошем состоянии машин с пробегом около 80 000 км, ориентиры на момент публикации таковы:

• Chevrolet SS 2014 года — около 23 050 долларов;
• Chevrolet SS 2017 года — около 33 200 долларов.

Для Chevrolet старше десяти лет суммы немалые, но новым SS стоил примерно 48 920 долларов. И в отличие от большинства седанов за 25 000 долларов он предлагает V8 мощностью 310 кВт, задний привод, тормоза Brembo и механическую коробку.

Какую версию выбрать

Различий немного. Каждый SS оснащён одним и тем же 6,2-литровым V8 с отдачей 310 кВт и 563 Н·м. Главное решение — шестиступенчатая автоматическая или механическая коробка. Для энтузиаста предпочтительнее механика.

Лучше искать автомобиль 2015 года или новее. С этого года Magnetic Ride Control и задние тормоза Brembo стали стандартными, а поздние машины получили дополнительные обновления и оборудование.

Самыми дорогими обычно оказываются экземпляры 2017 года: последний модельный год особенно ценится коллекционерами, прежде всего при небольшом пробеге.

Что может пойти не так

Силовая установка GM сравнительно проста. Двигатель LS3 хорошо изучен, популярен и обеспечен запчастями и компонентами для доработок. Однако это всё равно десятилетний спортивный автомобиль с мощным V8.

В первую очередь важно понять, как обращался с машиной прежний владелец. Следует искать следы нештатной прошивки, сомнительных изменений подвески, изношенные шины и тормоза, а также последствия аварий. У машин с механической коробкой особого внимания требует сцепление.

Нужно проверить и Magnetic Ride Control. Система великолепна, пока исправна, но замена её компонентов обходится дорого. За хорошо обслуженный экземпляр имеет смысл заплатить больше.

Альтернативы

Соперников много, но лишь немногие сочетают такую динамику, практичность и редкость:

• BMW M3 и M5;
• Cadillac CTS-V;
• Dodge Charger R/T и Scat Pack;
• Pontiac G8 GXP.

Cadillac CTS-V быстрее и роскошнее, но обычно дороже в покупке и содержании. Dodge Charger Scat Pack предлагает похожий характер V8 и встречается гораздо чаще. BMW M3 и M5 остаются эталонами спортивных седанов, однако предполагают совсем другой опыт владения.

Pontiac G8 GXP — фактический предшественник SS с той же формулой спортивного седана, 6,2-литровым LS3 и доступной механической коробкой. Сегодня он ещё реже, а за хорошие экземпляры просят серьёзные деньги.

Почему Chevrolet SS имеет смысл

SS — убедительный незаметный с виду автомобиль для энтузиаста. За 20 000–30 000 долларов можно получить заднеприводный седан мощностью 310 кВт с Brembo, Magnetic Ride Control, самоблокирующимся дифференциалом и, если хватит терпения на поиски, шестиступенчатой механикой.

Он достаточно практичен для повседневных поездок, достаточно быстр, чтобы радовать водителя, и настолько редок, что рядом почти наверняка не встретится второй. Большой атмосферный V8, задний привод и механическая коробка — все главные составляющие на месте.

Chevrolet SS не добился успеха в салонах, зато сегодня это необычный малосерийный спортивный седан, который компания вряд ли смогла бы снова выпустить. Стоит искать самый ухоженный экземпляр и выбирать механику.

Основные характеристики Chevrolet SS 2017 года