Флагманский электрический седан BMW получил обновлённые внешность и салон, а также модернизированные силовые установки.
BMW вывела в Индии обновлённый i7 2026 модельного года. Заднеприводная версия eDrive 50 стоит 206 400 долларов, полноприводная M70 xDrive — 280 500 долларов. Вместе с обновлением середины жизненного цикла флагманский электрический седан получил доработанные силовые установки и ряд изменений дизайна кузова и интерьера.
Силовые установки обновлённого BMW i7 2026 года
Начальная версия i7 eDrive 50 развивает 339 кВт и 600 Н·м, разгоняется до 100 км/ч за 5,5 секунды и достигает 210 км/ч. Батарея ёмкостью 112,5 кВт·ч обеспечивает 728 км хода по циклу WLTP. По заявлению BMW, это на 125 км больше, чем у прежней модели.
Топовый полноприводный i7 M70 xDrive выдаёт 507 кВт, а крутящий момент достигает 1015 Н·м в режиме Sport и 1100 Н·м при включении Sport Boost. Разгон с места до 100 км/ч занимает 3,8 секунды, максимальная скорость равна 250 км/ч. Запас хода по циклу WLTP составляет 686 км.
При использовании зарядной станции постоянного тока мощностью 250 кВт пополнение заряда с 10 до 80% занимает 28 минут. По данным BMW, за 10 минут можно получить запас энергии ещё на 235 км. От источника переменного тока мощностью 22 кВт полная зарядка с 0 до 100% требует около шести часов. Обе версии поддерживают домашнюю зарядку мощностью до 22 кВт.
Изменения внешности
Обновлённый седан сохранил общий дизайн предшественника, но получил более прямоугольные фирменные «ноздри» с подсвеченной окантовкой, изменённые светодиодные фары и новый передний бампер. По бокам появились колёса другого дизайна, при этом утопленные дверные ручки остались прежними. Сзади установлены новые фонари с затемнёнными рассеивателями, переработаны крышка багажника и бампер.
Версия i7 M70 xDrive отличается от стандартного седана увеличенным передним воздухозаборником. Помимо решётки, эмблемы M появились в изгибе Хофмайстера на боковых окнах и у внешних краёв задних фонарей. M70 оснащается 21-дюймовыми колёсами.
Оснащение салона
Самые заметные перемены произошли внутри. Вместо традиционного водительского дисплея используется проекция BMW Panoramic Vision по всей ширине нижней части ветрового стекла. Центральный сенсорный экран ромбовидной формы имеет диагональ 45,5 см, работает под управлением новейшей системы BMW Operating System X, поддерживает дистанционные обновления, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto и получил улучшенное голосовое управление. Перед пассажиром появился отдельный дисплей диагональю 37,1 см.
Центральную консоль переработали, увеличив объём отсеков для хранения, сократив число кнопок и установив новый цилиндрический поворотный селектор трансмиссии. BMW также изменила переднюю панель и добавила новый четырёхспицевый руль в стиле моделей Neue Klasse.
Как и прежде, для задних пассажиров предлагается огромный экран Theatre Screen диагональю 79,5 см с разрешением 8K. За звук отвечает объёмная аудиосистема Bowers & Wilkins с Dolby Atmos. Двери сохранили электропривод, а панорамную стеклянную крышу можно дополнить более чем 40 светодиодами. В список оснащения также входят режим Boss, оттоманки с электроприводом, подключённые сервисы, комплекс помощи водителю второго уровня и кресла с электрическими регулировками, обогревом, вентиляцией и массажем.
i7 eDrive 50 будут собирать на предприятии BMW в Ченнаи, а M70 xDrive поступит в страну в виде полностью импортируемого автомобиля.
BMW вывела в Индии обновлённый i7 2026 модельного года. Заднеприводная версия eDrive 50 стоит 206 400 долларов, полноприводная M70 xDrive — 280 500 долларов. Вместе с обновлением середины жизненного цикла флагманский электрический седан получил доработанные силовые установки и ряд изменений дизайна кузова и интерьера.
Силовые установки обновлённого BMW i7 2026 года
Начальная версия i7 eDrive 50 развивает 339 кВт и 600 Н·м, разгоняется до 100 км/ч за 5,5 секунды и достигает 210 км/ч. Батарея ёмкостью 112,5 кВт·ч обеспечивает 728 км хода по циклу WLTP. По заявлению BMW, это на 125 км больше, чем у прежней модели.
Топовый полноприводный i7 M70 xDrive выдаёт 507 кВт, а крутящий момент достигает 1015 Н·м в режиме Sport и 1100 Н·м при включении Sport Boost. Разгон с места до 100 км/ч занимает 3,8 секунды, максимальная скорость равна 250 км/ч. Запас хода по циклу WLTP составляет 686 км.
При использовании зарядной станции постоянного тока мощностью 250 кВт пополнение заряда с 10 до 80% занимает 28 минут. По данным BMW, за 10 минут можно получить запас энергии ещё на 235 км. От источника переменного тока мощностью 22 кВт полная зарядка с 0 до 100% требует около шести часов. Обе версии поддерживают домашнюю зарядку мощностью до 22 кВт.
Изменения внешности
Обновлённый седан сохранил общий дизайн предшественника, но получил более прямоугольные фирменные «ноздри» с подсвеченной окантовкой, изменённые светодиодные фары и новый передний бампер. По бокам появились колёса другого дизайна, при этом утопленные дверные ручки остались прежними. Сзади установлены новые фонари с затемнёнными рассеивателями, переработаны крышка багажника и бампер.
Версия i7 M70 xDrive отличается от стандартного седана увеличенным передним воздухозаборником. Помимо решётки, эмблемы M появились в изгибе Хофмайстера на боковых окнах и у внешних краёв задних фонарей. M70 оснащается 21-дюймовыми колёсами.
Оснащение салона
Самые заметные перемены произошли внутри. Вместо традиционного водительского дисплея используется проекция BMW Panoramic Vision по всей ширине нижней части ветрового стекла. Центральный сенсорный экран ромбовидной формы имеет диагональ 45,5 см, работает под управлением новейшей системы BMW Operating System X, поддерживает дистанционные обновления, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto и получил улучшенное голосовое управление. Перед пассажиром появился отдельный дисплей диагональю 37,1 см.
Центральную консоль переработали, увеличив объём отсеков для хранения, сократив число кнопок и установив новый цилиндрический поворотный селектор трансмиссии. BMW также изменила переднюю панель и добавила новый четырёхспицевый руль в стиле моделей Neue Klasse.
Как и прежде, для задних пассажиров предлагается огромный экран Theatre Screen диагональю 79,5 см с разрешением 8K. За звук отвечает объёмная аудиосистема Bowers & Wilkins с Dolby Atmos. Двери сохранили электропривод, а панорамную стеклянную крышу можно дополнить более чем 40 светодиодами. В список оснащения также входят режим Boss, оттоманки с электроприводом, подключённые сервисы, комплекс помощи водителю второго уровня и кресла с электрическими регулировками, обогревом, вентиляцией и массажем.
i7 eDrive 50 будут собирать на предприятии BMW в Ченнаи, а M70 xDrive поступит в страну в виде полностью импортируемого автомобиля.
Последнее редактирование: