Комплекс систем помощи водителю Volkswagen IQ.DRIVE для моделей 2027 года получил автоматизированную смену полосы, улучшенную функцию Emergency Assist Plus и более интеллектуальный круиз-контроль.
У подрулевого переключателя Volkswagen появилась новая функция. Если на скорости выше 72 км/ч при включённом Travel Assist слегка нажать рычаг указателя поворота, модели Atlas, ID.Buzz, Golf и Tiguan 2027 года проверят слепую зону и самостоятельно перестроятся.
Функция смены полосы по инициативе водителя в составе Travel Assist уже появлялась на прежних моделях Volkswagen, а обновление IQ.DRIVE 2027 года расширяет и совершенствует её для этой группы автомобилей. Комплекс также получил улучшенную Emergency Assist Plus, обновлённый прогнозирующий адаптивный круиз-контроль и камеру заднего вида с распознаванием пешеходов.
Обновления моделей 2027 года
При смене полосы система использует радары для проверки движения по соседней полосе. Если она занята, Travel Assist сохраняет запрос до 12 секунд и, ожидая свободного промежутка, показывает на цифровой приборной панели мигающую стрелку соответствующего направления.
У ID.Buzz используется собственная цветовая индикация: вместо зелёной стрелки, принятой на моделях с двигателями внутреннего сгорания, мигает белая, а при сохраняющейся помехе на выбранной полосе появляется красное заштрихованное предупреждение. Эта небольшая деталь помогает водителям, которые пересаживаются с одной модели Volkswagen на другую.
Emergency Assist Plus развивает существующую функцию Volkswagen Emergency Assist, контролирующую состояние водителя. Если в течение нескольких секунд водитель не воздействует на руль, система последовательно включает визуальные и звуковые предупреждения и выполняет краткие торможения, удерживает автомобиль в полосе и способна плавно остановить его.
При определённых условиях обновлённая система также может направить автомобиль к правой обочине, остановить его, включить парковочный режим трансмиссии, разблокировать двери и выполнить экстренный вызов. Если обочина занята, машина останавливается в крайней правой полосе с включённой аварийной сигнализацией.
Основные обновления ID.Buzz, Atlas, Tiguan и Golf
Система распознавания пешеходов позади автомобиля появится на семействе Atlas, Tiguan и ID.Buzz. При движении задним ходом со скоростью от 2 до 10 км/ч камера следит за пространством сзади и автоматически включает тормоза, если на пути оказывается человек.
Прогнозирующий адаптивный круиз-контроль уже много лет входит в набор систем помощи Volkswagen. Он использует картографические данные и информацию с дорожных знаков, чтобы заранее учитывать повороты, перекрёстки и ограничения скорости. В исполнении 2027 года программа быстрее реагирует на изменения указанных ограничений и плавнее работает в различных транспортных условиях.
Круиз-контроль теперь действует и на съездах с автомагистралей, управляя замедлением и положением в полосе с учётом включённого указателя поворота либо активного маршрута навигации. Его возможности выходят за рамки движения по прямой автомагистрали, однако Volkswagen подчёркивает, что это контролируемая водителем помощь, а не беспилотное управление. В собственных материалах компании IQ.DRIVE описывается как комплекс второго уровня, который по-прежнему требует постоянного внимания водителя.
Данные Road Experience Management теперь входят в подписку In-Vehicle Premium. Для ID.Buzz 2027 модельного года предусмотрен один пробный год вместе с Premium Navigation, точкой доступа Wi-Fi и играми AirConsole. Производство ID.Buzz для США возобновится с 2027 модельного года: сборка начнётся летом, а первые поставки запланированы на начало осени.
Мнение редакции: обновление упрощает повседневное вождение для покупателей, которые пользуются разными моделями Volkswagen, и для семей, обеспокоенных риском столкновения при движении задним ходом. Дилеры будут использовать эти функции как аргументы в пользу покупки. Стоит проследить, как автоматизированная смена полосы поведёт себя в плотном потоке. Регулирующие органы и страховые компании будут следить за данными об инцидентах и распространением обновлений программного обеспечения. Перед покупкой стоит провести пробную поездку.
- На скорости выше 72 км/ч неполное нажатие рычага указателя поворота при активном Travel Assist позволяет автомобилю автоматически сменить полосу.
- Emergency Assist Plus направляет автомобиль к обочине, если при активном Travel Assist водитель не касается руля в течение 25 секунд.
- Прогнозирующий адаптивный круиз-контроль принимает новое более высокое ограничение скорости, как только водитель нажимает педаль акселератора.
У подрулевого переключателя Volkswagen появилась новая функция. Если на скорости выше 72 км/ч при включённом Travel Assist слегка нажать рычаг указателя поворота, модели Atlas, ID.Buzz, Golf и Tiguan 2027 года проверят слепую зону и самостоятельно перестроятся.
Функция смены полосы по инициативе водителя в составе Travel Assist уже появлялась на прежних моделях Volkswagen, а обновление IQ.DRIVE 2027 года расширяет и совершенствует её для этой группы автомобилей. Комплекс также получил улучшенную Emergency Assist Plus, обновлённый прогнозирующий адаптивный круиз-контроль и камеру заднего вида с распознаванием пешеходов.
Обновления моделей 2027 года
При смене полосы система использует радары для проверки движения по соседней полосе. Если она занята, Travel Assist сохраняет запрос до 12 секунд и, ожидая свободного промежутка, показывает на цифровой приборной панели мигающую стрелку соответствующего направления.
У ID.Buzz используется собственная цветовая индикация: вместо зелёной стрелки, принятой на моделях с двигателями внутреннего сгорания, мигает белая, а при сохраняющейся помехе на выбранной полосе появляется красное заштрихованное предупреждение. Эта небольшая деталь помогает водителям, которые пересаживаются с одной модели Volkswagen на другую.
Emergency Assist Plus развивает существующую функцию Volkswagen Emergency Assist, контролирующую состояние водителя. Если в течение нескольких секунд водитель не воздействует на руль, система последовательно включает визуальные и звуковые предупреждения и выполняет краткие торможения, удерживает автомобиль в полосе и способна плавно остановить его.
При определённых условиях обновлённая система также может направить автомобиль к правой обочине, остановить его, включить парковочный режим трансмиссии, разблокировать двери и выполнить экстренный вызов. Если обочина занята, машина останавливается в крайней правой полосе с включённой аварийной сигнализацией.
Основные обновления ID.Buzz, Atlas, Tiguan и Golf
Система распознавания пешеходов позади автомобиля появится на семействе Atlas, Tiguan и ID.Buzz. При движении задним ходом со скоростью от 2 до 10 км/ч камера следит за пространством сзади и автоматически включает тормоза, если на пути оказывается человек.
Прогнозирующий адаптивный круиз-контроль уже много лет входит в набор систем помощи Volkswagen. Он использует картографические данные и информацию с дорожных знаков, чтобы заранее учитывать повороты, перекрёстки и ограничения скорости. В исполнении 2027 года программа быстрее реагирует на изменения указанных ограничений и плавнее работает в различных транспортных условиях.
Круиз-контроль теперь действует и на съездах с автомагистралей, управляя замедлением и положением в полосе с учётом включённого указателя поворота либо активного маршрута навигации. Его возможности выходят за рамки движения по прямой автомагистрали, однако Volkswagen подчёркивает, что это контролируемая водителем помощь, а не беспилотное управление. В собственных материалах компании IQ.DRIVE описывается как комплекс второго уровня, который по-прежнему требует постоянного внимания водителя.
Данные Road Experience Management теперь входят в подписку In-Vehicle Premium. Для ID.Buzz 2027 модельного года предусмотрен один пробный год вместе с Premium Navigation, точкой доступа Wi-Fi и играми AirConsole. Производство ID.Buzz для США возобновится с 2027 модельного года: сборка начнётся летом, а первые поставки запланированы на начало осени.
Мнение редакции: обновление упрощает повседневное вождение для покупателей, которые пользуются разными моделями Volkswagen, и для семей, обеспокоенных риском столкновения при движении задним ходом. Дилеры будут использовать эти функции как аргументы в пользу покупки. Стоит проследить, как автоматизированная смена полосы поведёт себя в плотном потоке. Регулирующие органы и страховые компании будут следить за данными об инцидентах и распространением обновлений программного обеспечения. Перед покупкой стоит провести пробную поездку.
Последнее редактирование: