Мужчина сел в Chevrolet Equinox и обнаружил, что управление фарами осуществляется через сенсорный экран. Безопасно ли это? Законно ли это?
Томас Фолз сел в новенький Chevrolet Equinox, начал искать переключатель фар и не обнаружил ничего ни на приборной панели, ни на подрулевом переключателе. Управление было перенесено на экран мультимедийной системы. Он не оценил это решение положительно.
Томас Фолс (@thomasfolse), 26-летний автолюбитель из Теннесси и периодический перекупщик, опубликовал свою реакцию на изменения. На момент написания материала пост набрал более 23 400 просмотров.
«Я только что получил новенький Equinox. Угадайте, где управление фарами. На экране», — говорит он. — «Что за чертовщина. Терпеть не могу этого. Терпеть не могу этого ужасно».
Видео в TikTok показывает дисплей, где в верхней части главного экрана расположен ряд иконок освещения: режимы Off и Auto подсвечены зеленым, за ними следуют символы для габаритных огней и фар. Ниже расположены плитки приложений: Состояние автомобиля, Play Store, Настройки, Аудио и другие.
Chevrolet зафиксировало это в инструкции
Он не неправильно понял ситуацию. В руководстве по эксплуатации Equinox указано: «Управление фарами расположено на мультимедийном экране». Там также добавлено: «Нажмите на символ O, затем выберите любой из следующих вариантов».
Режим Off отключает внешнее освещение. Режим Auto «управляет внешним освещением и подсветкой приборной панели в зависимости от освещенности снаружи». Одна иконка включает габаритные огни, а другая включает «внешнее освещение, такое как фары, задние фонари, габаритные огни и подсветку номерного знака, а также подсветку приборной панели».
В руководстве также говорится, что фары «также могут быть активированы в приложении Controls & Safety», которое можно открыть, нажав на иконку Controls на главном экране, затем выбрав See More Controls, затем Lights, а затем Headlights.
Установка напоминания, которое сообщает о том, что фары выключены в темное время суток, — это отдельный путь через то самое меню.
Галерея: Обзор 2025 Chevrolet Equinox
Что осталось на подрулевом переключателе?
Не все было перенесено. Дальний свет по-прежнему работает так, как всегда. Согласно инструкциям руководства: «Оттолкните рычаг указателя поворота от себя и отпустите, чтобы включить дальний свет. Чтобы вернуться к ближнему свету, снова нажмите на рычаг или потяните его на себя и отпустите».
Это важно, так как органы безопасности начали сопротивляться переходу на сенсорные экраны и четко определяют, какие элементы управления должны находиться под рукой водителя.
Euro NCAP, европейская организация по оценке безопасности, добавила оценку физических органов управления в свои протоколы на 2026 год, и процедура тестирования органов управления водителем, опубликованная в 2025 году, перечисляет функции, которые она ожидает найти в виде «прямого физического ввода (например, кнопка, педаль, переключатель и т. д.)»: указатели поворота, аварийная сигнализация, сигнал, дворники переднего и заднего стекла, селектор передач и дальний свет, который ожидается «на рулевом колесе или в зоне непосредственно за рулевым колесом с левой стороны».
Основного переключателя фар в этом списке нет. Дальний свет в нем есть, что может быть причиной того, почему в Equinox он по-прежнему управляется рычагом.
Хотя Euro NCAP не обладает полномочиями на рынке США, ее правила имеют значительный вес во всей автомобильной индустрии.
«Верните кнопки»
Комментарии выявили глубокий пласт недовольства изменениями в пользовательских интерфейсах автомобилей.
«Новые машины сейчас просто небезопасны», — написал zeegee8385 в самом популярном ответе. Crenshaw28 добавил: «Мне кажется, это проблема безопасности. Невозможно быстро получить доступ к свету на автомобиле». Grahamjefferson потребовал от производителей «вернуть кнопки».
Значительная группа комментаторов посоветовала ему перестать беспокоиться и оставить машину в режиме Auto, к которому, по всей видимости, и подталкивает водителей GM. Фолс объяснил, почему эта настройка ему не подходит. «Я всегда езжу с включенными фарами, потому что живу там, где много деревьев и поворотов», — написал он. Пользователь Today_on_podcast высказал схожую претензию: автоматическая система включается недостаточно рано при въезде в тоннель, «и учитывая мой астигматизм».
Владельцы других продуктов GM поделились своим мнением о новой компоновке. «У меня Colorado, и там то же самое. Приходится заходить в экран, чтобы включить противотуманные фары», — написал michaelparana710.
Томас Фолз сел в новенький Chevrolet Equinox, начал искать переключатель фар и не обнаружил ничего ни на приборной панели, ни на подрулевом переключателе. Управление было перенесено на экран мультимедийной системы. Он не оценил это решение положительно.
Томас Фолс (@thomasfolse), 26-летний автолюбитель из Теннесси и периодический перекупщик, опубликовал свою реакцию на изменения. На момент написания материала пост набрал более 23 400 просмотров.
«Я только что получил новенький Equinox. Угадайте, где управление фарами. На экране», — говорит он. — «Что за чертовщина. Терпеть не могу этого. Терпеть не могу этого ужасно».
Видео в TikTok показывает дисплей, где в верхней части главного экрана расположен ряд иконок освещения: режимы Off и Auto подсвечены зеленым, за ними следуют символы для габаритных огней и фар. Ниже расположены плитки приложений: Состояние автомобиля, Play Store, Настройки, Аудио и другие.
Chevrolet зафиксировало это в инструкции
Он не неправильно понял ситуацию. В руководстве по эксплуатации Equinox указано: «Управление фарами расположено на мультимедийном экране». Там также добавлено: «Нажмите на символ O, затем выберите любой из следующих вариантов».
Режим Off отключает внешнее освещение. Режим Auto «управляет внешним освещением и подсветкой приборной панели в зависимости от освещенности снаружи». Одна иконка включает габаритные огни, а другая включает «внешнее освещение, такое как фары, задние фонари, габаритные огни и подсветку номерного знака, а также подсветку приборной панели».
В руководстве также говорится, что фары «также могут быть активированы в приложении Controls & Safety», которое можно открыть, нажав на иконку Controls на главном экране, затем выбрав See More Controls, затем Lights, а затем Headlights.
Установка напоминания, которое сообщает о том, что фары выключены в темное время суток, — это отдельный путь через то самое меню.
Галерея: Обзор 2025 Chevrolet Equinox
Что осталось на подрулевом переключателе?
Не все было перенесено. Дальний свет по-прежнему работает так, как всегда. Согласно инструкциям руководства: «Оттолкните рычаг указателя поворота от себя и отпустите, чтобы включить дальний свет. Чтобы вернуться к ближнему свету, снова нажмите на рычаг или потяните его на себя и отпустите».
Это важно, так как органы безопасности начали сопротивляться переходу на сенсорные экраны и четко определяют, какие элементы управления должны находиться под рукой водителя.
Euro NCAP, европейская организация по оценке безопасности, добавила оценку физических органов управления в свои протоколы на 2026 год, и процедура тестирования органов управления водителем, опубликованная в 2025 году, перечисляет функции, которые она ожидает найти в виде «прямого физического ввода (например, кнопка, педаль, переключатель и т. д.)»: указатели поворота, аварийная сигнализация, сигнал, дворники переднего и заднего стекла, селектор передач и дальний свет, который ожидается «на рулевом колесе или в зоне непосредственно за рулевым колесом с левой стороны».
Основного переключателя фар в этом списке нет. Дальний свет в нем есть, что может быть причиной того, почему в Equinox он по-прежнему управляется рычагом.
Хотя Euro NCAP не обладает полномочиями на рынке США, ее правила имеют значительный вес во всей автомобильной индустрии.
«Верните кнопки»
Комментарии выявили глубокий пласт недовольства изменениями в пользовательских интерфейсах автомобилей.
«Новые машины сейчас просто небезопасны», — написал zeegee8385 в самом популярном ответе. Crenshaw28 добавил: «Мне кажется, это проблема безопасности. Невозможно быстро получить доступ к свету на автомобиле». Grahamjefferson потребовал от производителей «вернуть кнопки».
Значительная группа комментаторов посоветовала ему перестать беспокоиться и оставить машину в режиме Auto, к которому, по всей видимости, и подталкивает водителей GM. Фолс объяснил, почему эта настройка ему не подходит. «Я всегда езжу с включенными фарами, потому что живу там, где много деревьев и поворотов», — написал он. Пользователь Today_on_podcast высказал схожую претензию: автоматическая система включается недостаточно рано при въезде в тоннель, «и учитывая мой астигматизм».
Владельцы других продуктов GM поделились своим мнением о новой компоновке. «У меня Colorado, и там то же самое. Приходится заходить в экран, чтобы включить противотуманные фары», — написал michaelparana710.