Уникальный Cadillac Elegante 1950-х годов с отделкой из 24-каратного золота продали на аукционе за 1,275 млн долларов. Он стал самым дорогим Cadillac в истории публичных торгов.
Автомобиль ушёл с молотка на аукционе Auburn Fall Auction в Индиане. Предыдущий рекорд марки принадлежал Cadillac V-16 Fleetwood Aerodynamic Coupe 1934 года, который в 2023 году продали за 940 000 долларов.
Заказной кузов и золотая отделка
Elegante не связан с серийными Cadillac своего времени. Низкий силуэт, выраженные задние кили и четыре фары выполнены в характерной авиационной стилистике 1950-х. Кузов окрашен перламутровой краской, а молдинги, дверные ручки и рамка ветрового стекла покрыты 24-каратным золотом.
Жёсткая крыша убирается в багажник с помощью гидравлического механизма, превращая купе в родстер. Под капотом установлен двигатель Cadillac V8 объёмом 331 кубический дюйм, салон отделан тёмно-красной кожей и украшен прозрачным рулевым колесом с подсвечиваемым медальоном Святого Христофора.
От повреждённого шасси до полной реставрации
Проект начался в 1953 году по инициативе нью-йоркских энтузиастов Гарри Бёрдсолла и Джо Маскари. Основой послужило шасси кабриолета Cadillac Series 62, спасённое после пожара у дилера. Дизайн создал Альбрехт Гёрц, а кузов изготовило итальянское ателье Carrozzeria Rocco Motto в Турине.
Постройка заняла 30 месяцев и обошлась в 30 000 долларов. Изначально авторы хотели выпустить десять машин стоимостью по 20 000 долларов, но после смерти Бёрдсолла в 1960 году план не был реализован, и Elegante остался единственным экземпляром.
Позже автомобиль оказался в Майами и серьёзно пострадал во время урагана «Эндрю», когда на него обрушилась крыша навеса. Ричард Бёрдсолл выкупил повреждённую машину и потратил 16 лет на восстановление. Реставрацию завершили в 2014 году, после чего Cadillac получил приз зрительских симпатий на конкурсе элегантности Amelia Island.
Автомобиль ушёл с молотка на аукционе Auburn Fall Auction в Индиане. Предыдущий рекорд марки принадлежал Cadillac V-16 Fleetwood Aerodynamic Coupe 1934 года, который в 2023 году продали за 940 000 долларов.
Заказной кузов и золотая отделка
Elegante не связан с серийными Cadillac своего времени. Низкий силуэт, выраженные задние кили и четыре фары выполнены в характерной авиационной стилистике 1950-х. Кузов окрашен перламутровой краской, а молдинги, дверные ручки и рамка ветрового стекла покрыты 24-каратным золотом.
Жёсткая крыша убирается в багажник с помощью гидравлического механизма, превращая купе в родстер. Под капотом установлен двигатель Cadillac V8 объёмом 331 кубический дюйм, салон отделан тёмно-красной кожей и украшен прозрачным рулевым колесом с подсвечиваемым медальоном Святого Христофора.
От повреждённого шасси до полной реставрации
Проект начался в 1953 году по инициативе нью-йоркских энтузиастов Гарри Бёрдсолла и Джо Маскари. Основой послужило шасси кабриолета Cadillac Series 62, спасённое после пожара у дилера. Дизайн создал Альбрехт Гёрц, а кузов изготовило итальянское ателье Carrozzeria Rocco Motto в Турине.
Постройка заняла 30 месяцев и обошлась в 30 000 долларов. Изначально авторы хотели выпустить десять машин стоимостью по 20 000 долларов, но после смерти Бёрдсолла в 1960 году план не был реализован, и Elegante остался единственным экземпляром.
Позже автомобиль оказался в Майами и серьёзно пострадал во время урагана «Эндрю», когда на него обрушилась крыша навеса. Ричард Бёрдсолл выкупил повреждённую машину и потратил 16 лет на восстановление. Реставрацию завершили в 2014 году, после чего Cadillac получил приз зрительских симпатий на конкурсе элегантности Amelia Island.
Последнее редактирование: